вторник, 08 декабря 2015
у всех предвкушение новогоднего корпоратива, волшебное ожидание пьянки... а у меня?...
"ну давай гавно, рассказывай какой тыахуенный хороший работник...
... а теперь сделайте тестовое задание, иидитенахуй через неделю мы вам позвоним, может быть"
карочи, работа все еще ищется))))
"ну давай гавно, рассказывай какой ты
... а теперь сделайте тестовое задание, и
карочи, работа все еще ищется))))
воскресенье, 22 ноября 2015
А ведь недавно произошло знаменательное событие, впервые были совершены боевые вылеты самолетов Т-95МС и Ту-160, и вроде бы Ту-22М3.
А еще меня с работы уволили :3
А еще меня с работы уволили :3
понедельник, 19 октября 2015
сделал наблюдение, если тебе что-то не надо -то оно есть везде и задешего, если тебе что-то надо -этого нет нигде, и за бешеные деньги.
пятница, 14 августа 2015
любой пилот из нашей школы
обучен минимум взлетать
успеть сказать полёт нормальный
и блять (с).
обучен минимум взлетать
успеть сказать полёт нормальный
и блять (с).
среда, 29 июля 2015
Посмотрел нового терминатора... без души, но в целом не плохо.
а еще я теперь женат :3
а еще я теперь женат :3
суббота, 04 апреля 2015
пересмотрел концерт Герой асфальта 20 лет...
прям таки удовольствие получил, отличная музыка, отличных музыкантов.
прям таки удовольствие получил, отличная музыка, отличных музыкантов.
среда, 04 марта 2015
фасон брюк которые мне нравятся, называется Карго.
главное не забыть.
главное не забыть.
среда, 25 февраля 2015
В общем, добрался до своего Hotas Cougar, стоял без дела на шкафу 4 года, даже не включал его.
Снял со шкафа коробас, стер кило пыли, вытащил, подрубил к ПК и тю-тю, почитал про то, что виндовс 8.1 не определяет кугара, немного поплясав с бубном, точнее почти не плясав даже, дрова поставил, джой система увидела, даж все мои макросы остались и работают, немного полетав убрал обратно в коробку, будет ждать магрезы и новую мхеанику.
Снял со шкафа коробас, стер кило пыли, вытащил, подрубил к ПК и тю-тю, почитал про то, что виндовс 8.1 не определяет кугара, немного поплясав с бубном, точнее почти не плясав даже, дрова поставил, джой система увидела, даж все мои макросы остались и работают, немного полетав убрал обратно в коробку, будет ждать магрезы и новую мхеанику.
пятница, 06 февраля 2015
В общем, что-то стукнуло мне в голову... хочу свить гнездо - РУС-РУД-педали-сидуха, вот это все.
Однако, боюсь, при нынешнем курсе бакса обзавестись ВКБ-шной периферией - нереально, а иной другой я не доверяю.
эх, сразу времена вспомнились, тяжеленный люто тугой кугар, и полеты в Ил-е...
Однако, боюсь, при нынешнем курсе бакса обзавестись ВКБ-шной периферией - нереально, а иной другой я не доверяю.
эх, сразу времена вспомнились, тяжеленный люто тугой кугар, и полеты в Ил-е...
воскресенье, 11 января 2015
Внезапно, нее такое уж и голимое кино.
суббота, 03 января 2015
С Наступившим!
Выдалась редкая возможность одному посидеть дома, и послушать музыку громко, очень громко :3
Выдалась редкая возможность одному посидеть дома, и послушать музыку громко, очень громко :3
вторник, 16 декабря 2014
Сбербанк временно приостановил операции по банковским картам
То-то, я не смог оплатить картой... благо рядом оказался банкомат сбера - все снялось без проблем.
В лихое время живем мы с вами люди.
То-то, я не смог оплатить картой... благо рядом оказался банкомат сбера - все снялось без проблем.
В лихое время живем мы с вами люди.
воскресенье, 23 ноября 2014
Приснился мне сон...
Летели мы на неком одномоторном, трехместном бомбардировщике.
Перед этим мне явилась некая оборонительная стена с кучей амбразур и артиллерийскими башнями, судя по всему нам предстояло утюжить эту стену.
Летим над каким-то лесом, вид от третьего лица (привед дружище Ил-2!), тут бац попадание видимо от зены -нам отрывает правое крыло, (неустановленный) пепелац делает полубочку, и остается в положении брюхом в верх, так же остается понимание, что пепелац еще держится в воздухе, вполне себе летит.
Далее происходит нечто (еще одно попадание от зены?), сподвигающее на некое парирующие действие - подать правую ногу вперед, дабы накренившийся пепелац вернулся в прежнее положение. Помню некий ()свой) голос: правую ногу вперед - видимо это быда так же коанда второму пелоту.
Самолет на время застывает "на лезвии ножа" и возвращается в прежнее положение.
По течении событий приходит мысль, что необходимо спасать экипаж. Два пилота, и радист. Соответсвенно первым прыгает радист. Опять же, чей-то голос дает команду покинуть машину, и руководствуясь моими наставлениями о выживании, самолет первыми покидают люди не имеющие отношения к управлению им.
После прыжка радиста, становится ясно, что самолет управляем, и команда покинуть пепелац была скоропостижной - пепелац можно было увести дальше от зоны боестолкновения, тем самым уменьшив вероятность возникновения проблем у прыгнувших членов экипажа (радиста).
И после этого я проснулся.
Вышеописанное является описанием опытом из Ил-2, когда на раздербаненом пепелаце можно было дотянуть до "своих" и там уже прыгнуть.
К чему бы это?
Летели мы на неком одномоторном, трехместном бомбардировщике.
Перед этим мне явилась некая оборонительная стена с кучей амбразур и артиллерийскими башнями, судя по всему нам предстояло утюжить эту стену.
Летим над каким-то лесом, вид от третьего лица (привед дружище Ил-2!), тут бац попадание видимо от зены -нам отрывает правое крыло, (неустановленный) пепелац делает полубочку, и остается в положении брюхом в верх, так же остается понимание, что пепелац еще держится в воздухе, вполне себе летит.
Далее происходит нечто (еще одно попадание от зены?), сподвигающее на некое парирующие действие - подать правую ногу вперед, дабы накренившийся пепелац вернулся в прежнее положение. Помню некий ()свой) голос: правую ногу вперед - видимо это быда так же коанда второму пелоту.
Самолет на время застывает "на лезвии ножа" и возвращается в прежнее положение.
По течении событий приходит мысль, что необходимо спасать экипаж. Два пилота, и радист. Соответсвенно первым прыгает радист. Опять же, чей-то голос дает команду покинуть машину, и руководствуясь моими наставлениями о выживании, самолет первыми покидают люди не имеющие отношения к управлению им.
После прыжка радиста, становится ясно, что самолет управляем, и команда покинуть пепелац была скоропостижной - пепелац можно было увести дальше от зоны боестолкновения, тем самым уменьшив вероятность возникновения проблем у прыгнувших членов экипажа (радиста).
И после этого я проснулся.
Вышеописанное является описанием опытом из Ил-2, когда на раздербаненом пепелаце можно было дотянуть до "своих" и там уже прыгнуть.
К чему бы это?
воскресенье, 09 ноября 2014
Интерстеллар и Ярость - весьма себе гкд.
Да, есть к чему придраться, но ни что не совершенно.
Да, есть к чему придраться, но ни что не совершенно.
Кровать-чердак для взрослых: вымысел или реальность? О_о
пятница, 19 сентября 2014
и таки да, лиманчик это заебок, вообще.
четверг, 04 сентября 2014
В общем сменил работу, терь модератор широкого профиля, ибо еще и тестер, дизайнер и хер знает еще что.
Терь без пробок до работы мне ехать максимум 10 минут, в оба конца.
От дома до работы 5,5 км.
И Как оказалось, на этом месте, где ходит мой транспорт частенько случается нифиговая пробка...
Сеня такая пробка как раз и случилась, и топал я до дому пешком, по долбаной трассе.
Зато прогулялся
Терь без пробок до работы мне ехать максимум 10 минут, в оба конца.
От дома до работы 5,5 км.
И Как оказалось, на этом месте, где ходит мой транспорт частенько случается нифиговая пробка...
Сеня такая пробка как раз и случилась, и топал я до дому пешком, по долбаной трассе.
Зато прогулялся
среда, 06 августа 2014
Пойду заточу кило арбуза...
вторник, 15 июля 2014
В общем я теперь бакалавр, хз чято это значит.
Однако, диплом защищен на 4 чему собсна рад.
А сам диплом получу лишь в сентябре.
Однако, диплом защищен на 4 чему собсна рад.
А сам диплом получу лишь в сентябре.